Крупные легкие крейсера, имевшие броневой пояс. Строились по программе 1911 года. В ходе постройки были перевооружены на 150-мм орудия.
| Водоизмещение: | стандартное - 4,912 тонн полное - 6,382 тонны |
| Размеры: | длина - 142.68 метра ширина - 13.82 метра осадка - 6.1 метра |
| Силовая установка: | 2 паровые турбины суммарной
мощностью 29,000 л.с.; 12 военно-морских водотрубных котлов (10 - угольное отопление, 2 - нефтяное отопление); 2 винта |
| Скорость: | наибольшая - 28 узлов экономическая - 12 узлов |
| Запас топлива: | нормальный: 380 тонн (уголь) + 100
тонн (нефть) усиленный: 1,280 тонн (уголь) + 375 тонн (нефть) |
| Дальность плавания: | 1,000/4,500 миль (25/12 узловым ходом) |
| Экипаж: | 385 человек (21 офицер, 364 матроса) |
| Вооружение: | 12х1 105мм/45 орудий (после
модернизации - 7х1 150мм/45) 2х1 88мм/45 зенитки (после модернизации); 4 пулемета; 2х1 подводных 500-мм торпедных аппарата (после модернизации - 2х1 500-мм надводных и 2х1 500-мм подводных торпедных аппарата ("Грауденц"), 4х1 500-мм надводных торпедных аппарата ("Регенсбург")); 120 мин заграждения |
| Бронирование: | главный броневой пояс от 17.8 до 61
мм; траверз - 40.6 мм; броневая палуба от 20.3 до 61 мм; щиты орудий главного калибра - 50 мм; боевая рубка: передняя часть - 100 мм, крыша - 20.3 мм |
История создания Тактико-технические данные Иллюстрации
Построен на военно-морской верфи в Киле. Заложен в 1912 году, спущен на воду 25 октября 1913 года, вошел в состав флота 1 августа 1914 года. После начала первой мировой войны находился в Северном море, но в боевых действиях активно не участвовал. В начале 1915 года был переброшен на Балтику. 23 марта 1915 года принимал участие в обстреле Паланги. В начале августа 1915 года вошел в состав сил, выделенных для форсирования Ирбенского пролива. 8 августа 1915 года прикрывал первую разведывательную группу (линейные крейсера). 10 августа 1915 года вместе с другими кораблями обстреливал русскую военно-морскую базу Уте, но после обнаружения русской подводной лодки "Дракон" германские корабли отошли. В середине августа 1915 года участвовал в новой попытке прорыва через Ирбенский пролив. 10-20 августа 1915 года "Грауденц" действовал в Рижском заливе, участвовал в операции по заблокированию порта Парнавы. "Грауденц" вместе с эсминцами "V-28", "V-32", "V-108" и "V-133" и тремя брандерами подошел к входу в порт. Русских кораблей поблизости не было. Комендант города, решив, что готовится высадка десанта, приказал уничтожить все портовые склады. Германские корабли довольно вяло обстреляли порт и город, затопили брандеры и ушли. Информация о появлении германских кораблей сыграла трагическую роль в судьбе русской канонерской лодки "Кореец", которая по приказу своего командира была взорвана.Прошел модернизацию на судоверфи "Кайзерлих Верфт" в 1915-1916 годах. В 1916 году крейсер "Грауденц" - флагман флотилии эсминцев. После завершения первой мировой войны 1 июня 1920 года в Шербуре крейсер был передан итальянцам и до 11 марта 1937 года входил в состав их флота под названием "Аркона". В 1938 году был разобран на металл.
История создания Тактико-технические данные Иллюстрации
Построен на верфи "Везер" в Бремене. Заложен в 1912 году, спущен на воду 25 апреля 1914 года, вошел в состав флота 3 января 1915 года. Уже через два месяца крейсер был переброшен на Балтику, где принял участие в обстреле Паланги. В августе 1915 года участвовал в попытке форсирования Ирбенского пролива, выходил на обстрел русской военно-морской базы Уте, а затем принимал участие в удачном прорыве германских сил в Рижский залив.В 1916 году "Регенсбург" номинально числился во второй разведывательной группе, но выполнял функции флагмана всех эсминцев, приписанных к разведывательным силам флота. 31 мая 1916 года принимал участие в Ютландском сражении. Во время первой фазы - боя линейных крейсеров - "Регенсбург" прикрывал атаку германских эсминцев. Во время этих действий в 18 часов 30 минут немцы потеряли эсминцы "V-27" и "V-29", а у англичан были повреждены эсминцы "Нестор" и "Номад", которые были добиты линейными крейсерами. Остальная часть боя прошла для "Регенсбурга" удачно - он не получил попаданий, хотя сам выпустил 372 снаряда. Ночью после боя "Регенсбург" сопровождал поврежденный эсминец "G-40". Утром 1 июня 1916 года "Регенсбург" был одним из немногих боеспособных крейсеров Флота Открытого моря. После Ютландского боя служба крейсера протекала достаточно спокойно до самого конца войны.
4 июня 1920 года крейсер в Шербуре был передан Франции, переименован в "Страссбург" и до 1936 года находился в составе ее флота. В дальнейшем использовался в качестве блокшива в порту Лориент. Разобран на металл в 1944 году.
Класс "Грауденц" - боковой вид, схема на 1915 год
"Грауденц" - вид со стороны левого борта, фотография
"Регенсбург" - вид сверху и со стороны левого борта, фотография
Подготовка материалов: Александр и Дмитрий Лопарёвы
