Небольшие легкие крейсера. Являлись дальнейшим развитием класса "Газелле". Строились по программе 1897-1900 годов. Во время первой мировой войны использовались ограниченно.
| Водоизмещение: | стандартное - 2,659 тонн полное - 3,082 тонны |
| Размеры: | длина - 105.16 метра ширина - 11.8 метра осадка - 5.4 метра |
| Силовая установка: | 2 вертикальные 4-х цилиндровые
паровые машины суммарной мощностью 8,000 л.с.; 9 водотрубных котлов (угольное отопление); 2 винта |
| Скорость: | наибольшая - 21.5 узла экономическая - 12 узлов |
| Запас топлива: | нормальный: 380 тонн (уголь) усиленный: 560 тонн (уголь) |
| Дальность плавания: | 1,300/1,600/2,490/4,240 миль (21/19/16/12 узловым ходом) |
| Экипаж: | 257 человек (14 офицеров, 243 матроса) |
| Вооружение: | 10х1 105мм/40 орудий (позже заменены
на 10х1 104мм/45); 10х1 37мм/55 орудий; 4 пулемета; 2х1 подводных 450-мм торпедных аппарата |
| Бронирование: | боевая рубка: передняя часть - 78.7
мм, крыша - 20.3 мм; броневая палуба от 20.3 до 50.8 мм |
История создания Тактико-технические данные Иллюстрации
Построен на военно-морской верфи "Кайзерлих Верфт" в Данциге (Гданьск). Заложен в 1899 году, спущен на воду 3 июля 1900 года, вошел в состав флота 14 сентября 1901 года. В 1902-1906 годах использовался в качестве стационара в зарубежных портах. В 1914-1915 гг. был переведен на Балтику, где в качестве корабля береговой обороны воевал против русского Балтийского флота - действовал в районе Либавы (Лиепая), Виндавы (Вентспилс), совершал рейды в Ботнический залив, прикрывал минные постановки. 18 декабря 1914 года потопил, по ошибке приняв за вражеский, немецкий сторожевой корабль "Сенатор Стрендвс". Весь экипаж сторожевого корабля, за исключением двух человек, спасли. 14 мая 1915 года был атакован русской подводной лодкой "Дракон". В полдень подводники обнаружили "Тетис", буксирующий подводную лодку "U-4" в сопровождении эсминца "G-134". Русская подводная лодка выпустила торпеду, которая прошла мимо. След торпеды был замечен, и крейсер, отдав буксир, сумел уклониться. "Дракон", атакуемый эсминцем, сумел выпустить еще одну торпеду. 5 июня 1915 года во время одной из операций в Ирбенском проливе "Тетис" в сопровождении эсминца был отправлен к побережью шведского острова Готланд. Во время погрузки угля с транспорта "Дора Хуго Стиннес-12" был обнаружен британской подводной лодкой "Е-9", командир которой капитан 3-го ранга Макс Хортон решил атаковать сразу 3 корабля: эсминец, крейсер и транспорт. Было выпущено 3 торпеды. В результате транспорт был потоплен, эсминец 'S-148' получил торпеду в носовую часть, и его с трудом довели до базы. Но "Тетису" удалось уклониться от торпеды. 26 июля во время попытки форсирования Ирбенского пролива "Тетис" подорвался на мине, после чего был отправлен на базу и больше активного участия в боевых операциях не принимал. В 1917 году был переклассифицирован в учебно-артиллерийский корабль. В 1922-1924 гг. был в составе Рейхсмарине. С 1924 года по 1929 год служил плавучей казармой. 27 марта 1929 года выведен из состава флота и разобран на металл в 1930 году.Класс "Нимфа" - боковой вид, схема на 1905 год
"Тетис" - ревельский рейд, фотография 1902 года
Подготовка материалов: Александр и Дмитрий Лопарёвы
